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豪华品牌最便宜的SUV你更爱谁凤凰网汽车凤凰网

日期:2018-12-21(原创文章,禁止转载)

德宏州专治癫痫病哪家医院最好一辆豪华品牌入门级的SUV,为的就是追求那种一般品牌给不了的气质。而豪华品牌入门级SUV的竞争也是热火朝天的,打得吉林市癫痫病医院哪里治疗最好最开心的就是BBA的几款车型。

当然,日系豪华品牌也不甘示弱,非要挤进来和BBA互掐...面对这种局面,消费者往往都是一脸懵逼,都是豪华品牌,都把自己吹得天花乱坠,我TM该选谁?别急,这里就给大家分析一下几款豪华品牌入门级SUV的性格,看看哪一款才是和你最配的。

华晨宝马 X1

指导价:28.60-43.90万

X1换代了,大气、实用、舒适、优秀的做工、高效的动力、开起来有乐趣,这是新款X1给我们的印象。最明显的是车身尺寸和空间变化,长宽高4565*1821*16宝丰县哪个医院能看癫痫病24mm,轴距2780mm。尺寸是这几款同级别中最大的,轴距就更不用说了,比定位中型SUV的雷克萨斯NX还要大很多。所以不管乘坐空间还是储物空间,新款宝马X1都是这几款里面表现最好的,特别是后排腿部空间,几乎就和定位更高的宝马X3那样了。

还一点大变化就是,没了后轮驱动平台和直列六缸发动机,车身也变得更大了,宝马X1还凭什么说得上驾驶乐趣?这也让很多怀揣着宝马情怀的追随者表示很不爽。不过你要知道,这是可是宝马。虽然说为了照顾到更多的人,新X1在动态驾驶性能上作出了妥协,但是操控性一点也不会输给同级别的竞争对手,不管是1.5T还是2.0T的车型,都能满足你对动力和操控的需求。

再来一波动力参数:1.5T三缸发动机最大马力136匹,最大扭矩220牛·米,变速箱采用的是来自爱信的6AT。2.0T四缸发动机低功率版本最大马力192匹,最大扭矩280牛·米;高功率版本最大马力231匹,最大扭矩350牛·米,两个版本的变速箱都是爱信的8AT。

不用ZF的变速箱是因为新X1采用了横置发动机,ZF的8AT变速箱目前只匹配纵置发动机,所以宝马就只好用爱信的了。但实际表现上,不管是匹配还是平顺性还是换挡速度,都不输之前ZF的变速箱。1.5T的百公里综合油耗是7.3升,2.0T两个版本分别为8.2和9升。总之,全新的宝马X1综合能力绝对是比老款强一大截治疗癫痫首先选择哪家医院的,而关于选购,还是建议买2.0T的车型。

一汽-大众 奥迪Q3

指导价:23.42-34.49万

在这里这么多款车之中,奥迪Q3的年纪是最大的一位,所以比起来Q3的内内外外都显得有点老成了。但是在中国混迹多年的它完全不怕卖不出去,每个月的销量基本都在这么多竞争对手之中排第一。一个是因为优惠力度大,另一个是因为Q3很中庸很耐看。

长宽高4398*1841*1591mm,轴距2603mm。空间是奥迪Q3最明显的缺点,后排腿部空间的实际表现只比奔驰GLA好一点。

奥迪Q3的动力有1.4T和2.0T可以选,1.4T最大马力150匹,最大扭矩250牛·米,匹配6速双离合变速箱。2.0T发动机低功率版本最大马力180匹,最大扭矩320牛·米;高功率版本最大马力220匹,最大扭矩350牛·米,匹配7速双离合变速箱。1.5T百公里综合油耗是8升,2.0T发动机分别为9和9.3升。驾驶感受上,Q3的动力和变速箱匹配得很好,唯独底盘调教会相对显得生硬,刹车也比较软。

你说奥迪Q3老也好,空间小配置不够丰富也好。但要是把多年的口碑和高大上的品牌形象一拿出来,也不是那么好惹的,看销量就知道了。当然,照这趋势下去,全新Q3更新换代迫在眉睫,毕竟宝马X1已经都变得有越级的嫌疑了,奥迪Q3再不努力就要落后了。

北京奔驰 GLA

指导价:26.98-39.80万

奔驰GLA给人第一感觉就是这车完全就不像是一台SUV,就像马自达CX-4给人的那种感觉,满满的跨界风。整体的风格就一个字:帅!

在这些车里面,空间是奔驰GLA最大缺点。长宽高分别为4431*1804*1532mm,轴距2699mm,虽然比奥迪Q3长,但是后排的腿部却少奥迪Q3大概一拳,后备箱空间也一样吝啬。这方面奔驰GLA就太过个性了,而且中国人买车可不喜欢空间小的。

奔驰GLA的动力也提供了1.6T和2.0T发动机,其中1.6T发动机最大马力156匹,最大扭矩250牛·米。2.0T发动机低功率版最大马力184匹,最大扭矩300牛·米;高功率版最大马力211匹,最大马力350牛·米,全系匹配一款7挡双离合变速箱。1.5T百公里综合油耗7.2升,2.0T两个版本百公里综合油耗分别为8.9和9.1升。主打运动的GLA加速性能是这几款里面最厉害的,升降挡不急不躁,跑起来车身很灵活也很稳,底盘调教相对也会偏硬一些。

总之就一句话,奔驰GLA是这么几款里面最有个性的一位。

广汽讴歌 CDX

指导价:22.98-31.28万

作为讴歌的第一款国产车型,CDX在这里的几款竞争对手算得上是最有诚意的一位。顶配四驱车型才30万出头,配置比起BBA丰富很多,更重要的是不用像它们那样选装这选装哪的,这些配置讴歌CDX都有了。

讴歌CDX的长宽高分别为4496*1840*1615mm,轴距2660mm,轴距不大不小,但是后排乘坐空间却是仅次于宝马X1。

相比其它对手,讴歌CDX的动力只提供了一款1.5T的发动机,最大马力182匹,最大扭矩240牛·米。全系匹配8挡双离合变速箱,百公里综合油耗为7.5升。驾驶起来给人的感受就是动力来得很顺,这个带液力变矩器的8挡的双离合几乎感觉不到一点顿挫感。底盘整体调教偏舒适稳重,整体操控说不上激烈感,不过比德系几款更灵活。扭力梁的后悬架实际上并没有给它的行驶质感造成任何影响,支撑性依旧不输对手。

在性价比上来看,广汽讴歌CDX明显是最值得选择的一款。配置比起BBA丰富很多,空间、动力、档次都非常均衡,而且还有一个4年或10公里的免费基础保养也是诚意十足的表现。唯一不足的就是品牌影响力没有BBA高,刚刚才进入中国,相信等讴歌的国产车型越来越多之后会得到大家的认可的。

雷克萨斯 NX

指导价:31.80-59.90万

作为这里面唯一一款中型SUV,雷克萨斯NX卖得最贵也就不出奇了。要说豪华感,它也是这几款里面最高档的,不管是设计还是做工用料,雷克萨斯总能给到人极致细腻的感觉。

雷克萨斯NX长宽高为4630*1845*1645mm,车身最大也理所应当了。然而,身为一款中型SUV,它的轴距也就只有2660mm,空间表现只能说跟讴歌CDX差不多。

动力上的选择雷克萨斯NX就很丰富,有2.0L的自然吸气匹配CVT变速箱,最大马力150匹,最大扭矩189牛·米。2.0T的涡轮增压发动机匹配6AT,最大马力238匹,最大扭矩350牛·米。另外还有一款2.5L的混合动力,发动机最大马力155匹,最大扭矩210牛·米。电机有两个版本,一个版本总功率为105千瓦,电机总扭矩为270牛·米;另一个版本电机总功率为155千瓦,电机总扭矩为409牛·米。2.0L百公里综合油耗8.5升,2.0T百公里综合油耗10.6升,混合动力百公里综合油耗7升。

雷克萨斯NX 2.0T车型的动力加速感没有奔驰GLA的强,但是动力输出的平顺性非常好,转向的回馈清晰,让人开着够自信。底盘挺厚实,支撑不错,不过也没有把舒适性给丢掉,是这几款里面最舒服的了,噪音控制也是最有优秀的。豪华感、档次感、舒适性,NX都是这几款表现最好的,不过价格可摆在那里了。

英菲尼迪 QX30

指导价:暂无报价

由于目前英菲尼迪QX30是没有进入中国市场销售的,所以价格就不理了,但是据英菲尼迪的计划,QX30将在不久的将来会直接国产。而且,这车是和奔驰GLA同平台打造出来的,可以说是同父异母的产品。

英菲尼迪QX30的长宽高为4425*1815*1573mm,轴距2700mm,各个方面都比奔驰GLA要大,空间上也一样更大。

动力上采用了奔驰GLA同款的2.0T和1.6T发动机,还有7挡双离合变速箱和四驱系统。由于国内目前没得卖,所以具体的驾驶感受不好发表意见。提到这车的原因是因为QX30即将就要国产了,而且听说还要以加长轴距的方式国产,在这里就当给大家预热一下。

总结:

这6款分别就是德系豪华3强入门级和日系豪华3强入门级SUV,德系的优势就是名声更亮,更加深入人心,日系则是把细节和实用性做得更加到位。而放在一起选,要是实用性强的可以选择宝安X1、讴歌CDX;要个性,那奔驰GLA最合适,奥迪Q3则属于比较低调的个性;要档次和豪华感,那最贵和定位更高的雷克萨斯NX是最好的选择了,这车也兼顾了很好的实用性。至于英菲尼迪QX30,目前还买不到,所以就不推荐了。

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